FORORD

I oktober 2010 er det 65 år siden den første prototypen av Vespa scooter rullet ut fra fabrikken i Pontedera i Italia, og med dette satte Piaggio Vespa’n ettertrykkelig på verdenskartet når det gjelder “tohjulinger”

I mai 2010 er det faktisk 55 år siden motorsykkel importøren Erling Sande fikk agenturet på Piaggio’s Vespa, og med dette var Vespan´s inntreden på det norske markedet et faktum. Det skal ikke stikkes under en stol at noen Vespa’er ble privat- importert (fra utlandet) noe tidligere, men mere om dette i artikkelen “Vespa i Norge 1955-2010”

DEL I.  

Vespa i Norge 1955-1960.

På våren 1955 fikk Erling Sande A/S agenturet på Piaggio´s Vespa scootere i Norge.

Det ble importert 55 stykker dette året, og det skulle vise seg at denne lille tohjulingen skulle bli utrolig populær her hjemme.

På denne tiden var det import-restriksjoner på biler og skulle man anskaffe bil måtte man søke om kjøpetillatelse. Dette tok tid, bil var ikke allemannseie, men Vespa’n derimot ble et kjært alternativ til bilen.

Den fungerte som transportmiddel til og fra arbeidsplasser, tur/feriekjøring, hyggekjøring mm.

I første omgang ble den brukt av mere voksne mennesker enn ungdom. Vespa’n var på denne tiden forholdsvis dyr (Kr.2.750,-.!), men etter hvert som populariteten på

tohjulinger vokste ble den akseptert av ungdommen, som før den tiden hadde mopeder og motorsykler som sine kjøretøy.

Vespa’n ble i første omgang solgt i Oslo, og de første 55 stk. som ble importert ble fort utsolgt. Populariteten var så stor, at det ble problemer med å dekke etterspørselen.

Erling Sande som også importerte motorsykler måtte gå til det skritt å kjøpe scootere gjennom Motorsyklenes Grossist forening via Sverige (Como M & T Bjerke AB), noe som ikke ga den store fortjenesten.

Etter møte med Piaggio i Italia ble det mere fart på importen. Piaggio hadde på denne tiden økt produksjonen fra 2.484 stk i 1946, til 182.615 stk. i 1955.

Tyskland fikk bygge Vespa’n på lisens fra 1950, og i tillegg ble Vespa’n produsert i Frankrike og England fra 1951. I 1954 ble også Spania produksjonsland, og i 1956 begynte man å produsere den i Belgia. I 1958 kom produksjonen i gang i Brasil. Totalt ble det produsert 231.961 stk. dette året.

Vespa’n ble utrolig populær og mange forskjellige modeller så dagens lys, men i Norge ble kun 125cc Popolino og 150cc Super tatt inn de første årene (til og med 1960) I 1957 ble Vespa agenturet overtatt av Magne Lunde, som dannet firmaet Motor-Speed A/S.

Den Første Vespa’n som ble privat-importert til Norge kom allerede i 1952.

Det var Anne Marie Mohr som kjøpte denne i Sverige. Modellen var en 125cc, og fikk registreringsnummer A-30136.

Som en kuriositet kan nevnes at denne scooteren ble funnet på et loft i Oslo i 2000, og er i dag fullrestaurert og eies av Per Erik Larsen fra Asker.

1.mai 2010 Tom Arheim.