Per spurte på siste klubb treff om vi hadde fått mange svar på artikkelen til høyre på våre nettsider ”HVA ER DETTE???”.

Webmaster måtte da innrømme at enten GIDDERE IKKE VÅRE BRUKERE Å SVARE PÅ SPØRSMÅLET, eller SÅ VET DE IKKE SVARET.
 Vi prøver å dra i gang "en greie",
å det vil være hyggelig med litt respons.

Kom igjen gutter nå forventer jeg et svar (på vårt nye bilde) på hva det er, og hvem er førstemann???

Webmaster

Kjell kom med riktig svar på vår oppgave, nok en gang, som var:

Dette må være en av fjærene, med tilhørende kopp, til kløtsjen.

Forrige oppgave svarte Kjell:
Jeg mener det er fjæra som får kikstartertannhjulet til å gå i inngrep når du tråkker.

Nok en gang helt riktig Kjell – Gratulerer, og takk for at du deltar til å gjøre nettsidene mer produktive.

Arne

Ny oppgave er lagt ut

Oppmøte 9-10 personer, dette må vi være fornøyd med på en sen sommerdag, hvor ikke alle er ferdige med ferien.

Kjell møtte opp med to kammerater, med sykler med ”litt” større kubikkinnhold, en våre Vespa’r.

Einar selger biler og ”kjørte bil”, fy Einar. Diskusjonen gikk om hvorfor ikke Einar's sykkel hadde blitt tidsnok ferdig/levert, så han kunne bruke den i kveld.

Kjell kom med en god del bilder, disse vil bli lagt ut så snart webmaster får et pusterom.

Været var brukbart, etter oppmøte og en del Vespa diskusjoner, gikk turen videre til Karl Johan, for å granske kubikk eliten, å spise soft-ice.

Undertegnede tro tidligere en resten av gjengen p.g.a. ”en forstrekt clutch wire” ergo clutching var uaktuelt på veien hjem.

Skulle ikke forundre meg om det ble en stopp på resten av gjengen, for en hamburger eller to også???

Takk for en hyggelig kveld.

Webmaster

I likhet med Øistein er Danmark opprinnelsesland

 I forhold til Øistein satser jeg på bobler av ”edeltre” og selvfølgelig ”rødt baklys”, størrelsen er også 1:16.

Falt også for denne ”blekk scooteren” som også var i størrelse 1:16

De siste to var ”blekk scootere” i normal modell størrelse

Oversettelse av våre nettsider til nesten alle språk.
Se øverst på forsiden, der kan du enten velge flagg, eller for et større utvidet utvalg fra ”Select Language”
Dette er en automattisk oversettelse fra norsk (av den bedre typen, men ikke perfekt).
Webmaster lot en Italiener lese sidene på Italiensk, og som han sa, en 95% bra oversettelse, å jeg fikk med meg innholdet hele veien. Perfekt blir det aldri, men vi kan gi våre utenlandske brukere muligheten til å lese våre sider.

Vespa diskusjonsforum.        Gå dit
Gå til menyen ”Forum”. Ved ditt første besøk her må du skaffe deg et brukernavn og passord fra webmaster (en gang for alle) for å kunne gå inn på forumet. (Brukernavn og passord er det samme som du kan bruke på våre salgssider).
Dette er et diskusjonsforum med følgende kategorier:
Teknisk garasje
Vespa diskusjoner
Vespa ”hjelp meg”
Turer - Møter
Websider
Til våre medlemmer
For å skape mer liv på forumet, vil vi i en periode la bruker få tilgang til forumet (uten å registrere seg) med brukernavn=gjest og passord=gjest, NB! små bokstaver.
Kom igjen, start bruken av diskusjonsforum, det er opp til brukerne om disse sider skal forbli tomme.
Usikker på hvordan det funker, TA SJANSEN, webmaster rydder opp etter deg.
Ønsker du hjelp med hvordan du bruker forumet på Vespa Club Old Boys, følg linken
Der finner du en forklaring på hvordan du blir en aktiv forum deltager. 

KOM IGJEN, BLI AKTIV.

Kjøp og salgssider.        Gå dit
Gå til menyen ”Kjøp og salg”. Her kan du skaffe deg et brukernavn og passord (en gang for alle,) for å kunne legge inn annonser. (Brukernavn og passord er det samme som du kan bruke på vårt forum).
Ønsker du bare å se på våre annonser, behøver du ikke å registrere deg, bare gå til undermenyen ”Vespa torget – ting til salgs”
Kom igjen gutter start rydding av deler, hjelmer, utstyr, sykler i deler, eller komplette sykler ….
Det er også mulig å komme med kjøps ønsker…

Medlems innslag turer/møter/bilder.
Vi etterlyser innslag fra våre medlemmer, i form av artikler vedr. Vespa turer, møter eller andre ting du har på hjerte, gjerne med bilder.
Sitter du inne med en del bilder fra tidligere treff/møter, som du ønsker å legge ut i ”Fotoalbumet”, ta kontakt med webmaster enten via kontaktskjema eller telefon. Ikke tenk på utformingen, webmaster vil sette i sammen artikkelen.

Medlemslister.        Gå dit
Vi mangler fortsatt en del svar vedrørende våre medlemslister (se på medlemslisten om ditt navn savnes), sjekk e-posten din og send oss ditt svar.

Vcob takker våre brukere.
Vespa Club Old Boys ”takker og bukker” for den oppslutning vi har hatt fra våre lesere.
Ca. 37000 besøk de snaue første to og en halv måneder på nett, med nye nettsider, er vi meget godt fornøyd med.

Ting som går ut på dato blir etter en tid flyttet til menyen ”Skattekista” der finner du ”Tidligere artikler/turer 2010” og ”Tidligere småplukk fra forsiden”

Webmaster

Øistein har brukt ferien til og ”snoke” etter gamle tohjulinger, og kom over dette eksemplaret ”i villmarken i Odalen”. Vi kommer nærmere tilbake til saken senere.

Hei alle sammen, medlemmer og ikke medlemmer. Har dere noe, eller noen dere vil reklamere for, så benytt vår reklamestripe på vår webside. Øverst på siden ser dere en rullereklame som går om og om igjen. Vi har plass til mange flere! Derfor ta kontakt med vår webansvarlig Arne, og send inn ditt forslag til reklame. Nederst på siden kan det sees hvor mange besøkende vi har hatt, og det forteller jo at en reklame her kan kanskje medføre til noe.

Prisen for resten av året 2010 er kr. 300,- og for et helt år kr. 500,- og dette er da ingen sum for å få profilert det du vil reklamere for. Pølse i slaktetiden vil jeg si.

Uansett hva du vil reklamere for, ta kontakt med Arne.

Webansvarlig kan nås via vårt kontaktskjema.

Med vennlig hilsen
Øistein Barhaugen

Nestformann Vespa Club Old Boys